Как сообщает 360tv.ru со ссылкой на слова Буцаева, он считает перевозку отходов неотъемлемой частью работы по обращению с ТКО. В РЭО поставили задачу отслеживать весь путь, по которому идет движение отходов. Он начинается с контейнера, затем отходы идут на сортировку и переработку. Новые экономические условия заставляют заняться поиском оптимальных решений, связанных с транспортировкой ТКО. «Необходимо повышать импортозамещение», — считает руководитель РЭО.
Сегодня на мусоровозы российского производства приходится в компании 75 процентов всего парка такой техники. Среди самых популярных две российские марки — «КамАЗ» и «ГАЗ». Также в тройке лидеров минские МАЗы. Плотная работа с белорусскими партнерами длится уже давно. Проходят регулярные встречи, идет обмен опытом.
Помимо этого, существует ряд совместных проектов и с российскими производителями. Одна такая разработка связана как раз с прослеживаемостью пути движения отходов. Такую возможность дают датчики весового контроля и камеры, которые установлены на мусоровозах.
Как сообщил Буцаев, в общей сложности в транспортном парке компании 22 773 единицы. Из них 15 451 составляют мусоровозы. На КамАЗы, МАЗы и ГАЗы приходится 14 897 единиц техники. 8410 из них — КамАЗы (35,7 процента), 4021 — МАЗы, или 17,8 процента от общего количества, и 2466 единиц — ГАЗы, или 10,9 процента.
По данным заместителя главы РЭО Евгения Карелова, в каждом федеральном округе на мусоровозы отечественного производства приходится более 60−70 процентов от всех машин такого назначения. Если взять цифры в разрезе по конкретным округам, ситуация выглядит следующим образом. Центральный федеральный округ — 70 процентов, Приволжский — 89 процентов, Южный — 79 процентов, Северо-Западный — 61 процент, Сибирский — 83 процента, Уральский — 89 процентов, Дальневосточный — 71 процент, Северо-Кавказский — 94 процента.
По мнению руководителя РЭО, на всех мусоровозах должны быть установлены датчики ГЛОНАСС. Машины должны проходить обязательный весовой контроль при въезде на полигоны и объекты, где сортируются отходы. Среди задач РЭО — и очищение рынка от недобросовестных игроков, которые предпочитают сваливать отходы на свалки, а не отвозить их на пункты сортировки. В РЭО идет разработка цифрового проекта — системы, которая станет отслеживать движение отходов. Датчики мусоровозов будут направлять данные в систему учета отходов, которая представляет собой электронную систему на базе государственной информационной системы ГИС УТКО. Она позволяет учитывать твердые коммунальные отходы. В рамках данной системы специалисты РЭО доработают технологию приема данных телеметрии. После чего полностью станет отслеживаться движение ТКО, начиная от места накопления и заканчивая пунктом, где отходы будут обрабатывать.