Глава Ижевска в «час пик» проехался на двух автобусных маршрутах

На проверку общественного транспорта глава города отправился в 7 часов. Поводом послужило большое количество жалоб от ижевчан.

«Сегодня я решил сам проверить работу наших транспортников. Сейчас я нахожусь на остановке, посмотрим работу 12-го маршрута, 40-го, — те маршруты, на которые больше всего идет нареканий», — рассказал Дмитрий Чистяков, стоя в 07:20 на остановке «Мебельный комбинат».

Глава города проехался на автобусных маршрутах №12 и №40. После проверки отчитался, что 12-й пришел с опозданием на 5 минут, 40-й пришел без опозданий.

«Какой-либо толкучки я не видел в автобусе. Но, общаясь с кондукторами, узнал о том, что бывают и опоздания, 10 и более минут. Зачастую это связано с пробками на дорогах, авариями. Мы находимся в ежедневном контакте с руководством ИПОПАТ. Применены штрафные санкции за несоблюдение контракта. Они будут применяться и дальше, если [будут нарушаться] условия контракта, несоблюдения расписания. ИПОПАТ готов менять подходы к работе», — рассказал глава города.

Дмитрий Чистяков признал, что одними штрафами проблему не решить, и власти города договорились с АО «ИПОПАТ» о корректировке расписания и оптимального распределения имеющегося парка по маршрутам.

«С 1 октября будут переброшены автобусы с дачных направлений на городские. Главной проблемой, которая приводит к несоблюдению расписания, перевозчик называет нехватку водителей. Поэтому если у горожан, жителей других районов республики либо соседних регионов есть желание трудоустроиться водителем автобуса, обращаться можно в ИПОПАТ. Есть возможность обучиться прямо на предприятии», — отметил Чистяков.

Под постами главы города о рейде жители Ижевска оставили очередную партию жалоб:

«Перевозчик назовет, конечно, самую удобную для него причину. Надо спрашивать у водителей, которые уходят. Это и зарплата, отношение руководства к нуждам подчиненных, и состояние автобусов», — поделилась мнением ижевчанка Александра П.

«12-й маршрут из центра в сторону автозавода проверять — это не проверка. Вы попробуйте в это же время прокатиться на 40-м от автозавода до центра. И сесть в него где-нибудь на улице Ленина», — предложила Наталья А.

«Проехались, наверно, когда основные пассажиры уехали на работу. Нужно не один раз прокатиться и делать какие-то выводы, а в течение дня в разное время или в течение недели. Только так можно будет понять, как ездит транспорт. И такое чувство, что низкопольные автобусы все на 12 и на 40 маршрутах, не нужно забывать про мам с колясками и людей с ограниченными возможностями», — прокомментировала Елена К.

По мнению горожан, в последнее время на многих маршрутах стало заметно уменьшение количества транспорта и увеличение интервала движения:

«29-й маршрут автобуса — утром и вечером не войти, не выйти», — сообщила ижевчанка Татьяна Г.

«19 маршрут заканчивает свою работу очень рано, после 19 часов на СХВ не доехать. И по выходным по полчаса ждешь», — сообщила Оксана З.

«На 11 маршруте в рейсе всего 3 автобуса, и на Татарбазаре всегда много народу, и поэтому приходится долго ждать автобус, особенно в часы пик, когда пассажиры едут на работу утром и вечером с работы», — рассказала Ляйля И.

«5 и 8 маршрут трамваев утром с 7:15 по 8:00 в сторону центра забиты битком. Иногда даже дальше лестницы не пройти в салон. Автобус 40 и 28 битком в это же время, плюс интервал бывает минут 20. Я сама лично засекала, и мы опоздали из-за этого в школу с ребенком. О каком нормальном расписании может идти речь? Почему вообще 5-й трамвай ходит с большим интервалом? Почему приходится ездить в битком набитом транспорте?» — возмутилась Катрина Ч.

«На прошлой неделе решил днем проехаться на автобусе по улице Пушкинской. За 30 минут не проехало ни одного автобуса. Троллейбус один пропустил, так как он забит был полностью. Через 20 минут пришел второй троллейбус», — сообщил Дмитрий Ш.

Напомним, прежний глава Ижевска Олег Бекмеметьев так же проводил рейды по проверке работы общественного транспорта. Перевозчик тогда называл причиной проблем нехватку кадров.