Posted 23 марта 2022, 09:15
Published 23 марта 2022, 09:15
Modified 18 октября 2022, 06:00
Updated 18 октября 2022, 06:00
Свой рассказ о ямочном ремонте Олег Бекмеметьев начал издалека - с объяснения, как вообще образуются ямы в асфальте: «Процесс, когда днем плюсовая температура, а ночью минус, по-научному называется гидроударом. Вы знаете, что вода - это единственное вещество на планете, которое при понижении температуры не сжимается, а расширяется, увеличиваясь в объеме. Поэтому, попав в трещину и замерзнув ночью, вода с разрушительной силой раздвигает трещину и образует ямы».
Он напомним, что дорожники уже занимаются ремонтом, в таких условиях, как сейчас, происходит только аварийный ремонт – заливка литым асфальтом. На сегодняшний день уже более 1 200 квадратных метров ям заделали и продолжают эту работу, приостанавливаясь лишь на период заморозков, так как «при минус 10 градусов нельзя использовать литой асфальт», - отметил мэр.
На этой неделе планируют запустить асфальтовый завод. Оказывается, его запуск тоже зависит от температуры окружающего воздуха, поэтому раньше его запустить не могли.
«Часто горожане мне пишут о том, что они видели рабочих на той или иной магистрали, но через день на этой же дороге снова ямы. Такое ощущение, что рабочие выходили, но ничего не сделали. К сожалению, только мы успеваем заделать одни ямы, рядом с этим местом буквально через день появляются новые. Дорожники возвращаются на такие места и стараются все эти новые дефекты заделать».
Ямочный ремонт - это временная мера, подчеркнул Бекмеметьев.