Сегодня на ОАО «ИжАвто» собрали последнюю «шестерку»

Сегодня Ижевский автозавод прощался с «шестеркой». Всего ее выпускали в России 30 лет, а в Удмуртию производство этого любимого в народе автомобиля было передано в 2001 году. «АВТОВАЗ», разработчик модели, за все годы выпустил более 1млн. единиц продукции. Ижевский автозавод за 4 года смог собрать 132 800 «шестерок».

Но на сегодняшний день автомобиль устарел по всем показателям, и его не спасла народная любовь. Последней каплей оказалось предстоящее введение экологических стандартов «Евро-2», так как модернизация ВАЗ-2106 привела бы к неминуемому удорожанию автомобиля, и без того продаваемого на пике возможной цены.

Снимая ВАЗ-2106, автозавод заявил о своей готовности выпускать новые фургоны ИЖ-27175, производимые с использованием узлов автомобиля ВАЗ-21043. Разработки этого автомобиля начались 17 месяцев назад, когда руководство предприятия задумалось о возможном прекращении производства фургона на базе автомобиля ИЖ-2126. С июля, когда завод расстался со всем семейством «Ода», разработки ускорились. После утверждения технической документации, началась подготовка производства фургона. Она уложилась в рекордно короткие сроки – 2,5 месяца; на подготовку производства потребовалось всего 6,5 млн рублей.

На следующий год заявленный объем выпуска фургона -15 тыс. штук, цена автомобиля составит 145 тыс. руб. Для реализации программы потребуется 390 рабочих, что на 81 человека больше, чем было задействовано на производстве ВАЗ-2106. Таким образом автозавод сможет избежать массового высвобождения рабочих.